Langkah revalidasi sertifikat Pelaut – Sekarang ini majunya jaman, tentunya technologi sangat hebat. tentu pelaut Indonesia mengikuti pertambahan teknologi, untuk terus. Dengan demikian pemerintah mengambil langkah, untuk merevalidasi setiap dokumen pelaut lima th sekali, mungkin agar terus update.
Sebagai akibatnya, karenanya mereka menanyakan, buat apa updating, selain itu berapa tahun masa berlaku sertifikat pelaut yang dimiliki, tentunyatentu saja telah terjawab. Hal utama bagi teman yaitu paham basic dari sertifikat pelaut yang wajib diambil.
Certificate of Proficiency (COP) adalah dasar keterampilan pelaut. Tentu saja, dokumen ini harus di pegang semua pekerja diatas kapal. Walaupun, tidak semua jenis kapal mengharuskan ABK memiliki semua sertifikat COP. Misalnya, kalau kamu bekerja dikapal kontener, tentunya tidak harus mempunyai sertifikat BOCT. Karenanya dokumen seperti Basic Safety Training dan PSCRB adalah dokumen dasar kapabilitas pelaut.
selain itu tidak kalah pentingnya sertifikat kejuruan pekerja diatas kapal. Karenanya sertifikat pelaut Dek serta engine adalah dua bagian yang sangat berkaitan, sertifikat ini bisa di dapatkan mulai dari ANT V sampai Ahli Nautika Tingkat I buat bagian deck. Begitu pula sertifikat Ahli Teknika Tingkat V sampai ATT Satu untuk divisi Teknik mesin. karena pekerjaan dikapal menyangkut teknis, tentunya ijazah ini di peroleh dengan tidak mudah, karenanya diwajibkan mengikuti akademis selama beberapa tahun.
Selain itu, wajib untuk mengerti sertifikat pelaut mana saja yang harus di perbaharui, terlebih buat pelaut baru. tentu saja MFA, Basic Safety Training, AFF, PSCRB ialah sertifikat pelaut yang bisa di perbaharui. Namun adapun dokumen seperti Security Awarness Training,SDSD, dan beberapa sertifikat lainnya tidak perlu direnew.
Tentunya dengan memperpanjang sertifikat pelaut,teman-teman akan mengikuti kemajuan dari luasnya aspek kelautan, yang selalu ada perubahan setiap waktu.
sertifikat pelaut yang wajib di revalidasi atau sertifikat pelaut online, hampir sertifikat pelaut yg tidak di revalidasi. hampir sertifikat pelaut untuk kapal tanker akhirnya, sertifikat pelaut unlimited yang paling penting sertifikat pelaut apa saja. sementara sertifikat pelaut stip terutama sertifikat pelaut untuk kapal supply sebaliknya sertifikat pelaut apa saja yang harus di revalidasi, yang paling penting sertifikat pelaut att 3. karena sertifikat pelaut ant 1 terutama sertifikat pelaut ant3 tentu saja sertifikat pelaut att 4.
karena sertifikat able pelaut karena, sertifikat aff pelaut mungkin sertifikat sertifikat pelaut yang lain sertifikat pelaut bst. jadi karena sertifikat pelaut boct akhirnya sertifikat pelaut blgt selanjutnya sertifikat pelaut bosiet karenanya sertifikat pelaut belum online karena sertifikat pelaut brm karena sertifikat pelaut bagian mesin atau sertifikat buku pelaut karena sertifikat pelaut coc tentu saja sertifikat pelaut ccm yang lain sertifikat pelaut cor tentu saja sertifikat pelaut cmt jadi karena sertifikat pelaut BOCT.